集装箱起源于半个世纪以前,如今,它已经成为全球产品分销网络的关键元素。每一天,集装箱承载着来自中国的丝绸、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往全球各地。然而,集装箱运输,一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。世界上蕞大的租箱公司特克斯的首席执行官约翰曾估算,2004~2008年,仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(国际标准箱),集装箱房屋,同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样高效地处理这些废旧的二手集装箱,己成为一个严峻的问题。于是集装箱房屋应运而生。
集装箱,这个其貌不扬的铁柜子就这样促进了贸易、影响了经济、缩短了世界的距离,而它的整个发展历程,以及经济链条上的每一个环节的各种博弈,集装箱商铺,也非常值得我们反复推敲,集装箱,用以更好地分析和认识一些看似微小的发明或变化。
经济效益并非产生自创新本身,而是产生自终设法把创新推向实用的企业家——更严格地说,就像经济学家埃里克·布林约尔松和洛林·希特所指出的,是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。
集装箱的故事,就是这样的。
集装箱应该有着专业的维护程序,也只有这样才能尽可能地保证其使用寿命的延长。
住人集装箱大多数是工地上租用,基本不存在维护这一程序,一般都是由生产企业在用户租赁期结束后才回厂维护;首先租住人集装箱的不会,当租期到的时候往往会被另一家租去,或者直接扔在厂子那而便不动了。
当然,这样的住人集装箱也不是扔着就不管了,至少坏了、锈蚀了还是会维护一下的,只是在日常中没有得到有效地保护。
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